Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у ieriki в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Оригинал взят у andyburg54 в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Оригинал взят у mesi_marja в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Оригинал взят у vova_91 в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Чтобы разгрузить оживленные улицы Парижа, два предпринимателя создали яйцевидный речной шаттл, который будет летать над Сеной, перевозя пассажиров с одного берега на другой. Роботизированное «летающее такси» можно будет вызвать, отправив запрос со смартфона.


Автор проекта SeaBubbles заявил, что для реализации проекта компания привлекла 500 000 евро ($ 555000) у таких инвесторов, как Partech Ventures (основателя производителя дронов Parrot) и фонда BPI, который курируется французским правительством. Уже скоро начнётся разработка мобильного приложения для такси и сети док-станций для шаттла.
Подробнее...Collapse )



Жизнь молодой миллионерши поразила всех
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у netrmed в Жизнь молодой миллионерши поразила всех

Как выглядит жизнь современного миллионера? Ты идешь на работу, посещаешь необходимые встречи, обговариваешь детали своего бизнеса, затем посещаешь спортзал, вечером встречаешься с друзьями – а утром отправляешься в начальную школу. Именно так и выглядит распорядок дня Изабеллы Баретт, которая к своим девяти годам имеет несколько миллионов долларов.

Как выглядит жизнь современной 9-летней миллионерши

Read more...Collapse )


Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у lappeenrannan в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у janis60 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у krimulda в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у kolkankulma в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у bono60 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у rujas_veldze в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у karhu53 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
В этом году военному кораблестроению на судостроительном предприятии "Алмаз" исполняется 84 года. Свою богатую историю компания ведет с 1 мая 1933 года, когда в торжественной обстановке была открыта судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ.

Свой первый сторожевой катер верфь заложила 21 марта 1933 года. А всего со стапелей предприятия для нужд страны сошли более 1200 кораблей и катеров различного назначения. Среди этих заказов есть и первые торпедные катера Д-3, первые в мире малые ракетные корабли проекта 205. И, конечно, самые большие в мире десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".





Но и сегодняшние заказы, которые строит Судостроительная фирма "Алмаз", хотя и не первые в мире, но имеют свои уникальные характеристики.

Тематика плавучих кранов

Необходимость обновления парка плавкранов для Военно-морского флота назрела достаточно давно. Военные использовали для своих нужд уже морально, да и физически, устаревшие краны типа "Черноморец", "Севастополец" и другие постройки Севастопольского морского завода. Для отдельных задач задействовались специальные суда-килекторы. Но привлечение специализированных судов для решения обычных задач было неэффективно и достаточно дорого.

Морской самоходный плавучий кран проекта 02690 / Корабел.ру
Поэтому командование ВМФ решило построить совершенно новые плавучие краны, которые могли бы выполнять большую часть повседневных задач, стоящих перед флотом. Наиболее универсальным, с точки зрения оснащения и надежности, стал самоходный плавучий кран проекта 02690 грузоподъемностью 35—150 тонн, разработанный петербургским КБ "Спецсудопроект". При водоизмещении в 2000 тонн и длине 50 метров судно способно выполнять все виды профильных работ от погрузок разрядных грузов на надводные корабли, суда, подводные лодки до выполнения работ по обтяжке цепей крепления плавпричалов и установки рейдового оборудования. Большая площадь палубы позволяет принимать на борт и перевозить различные грузы. Дальность плавания нового плавкрана 3500 миль при автономности по топливу 10 суток. Эксплуатироваться СПК может круглогодично, в том числе и в мелкобитом разреженном льду толщиной до 50 см. Благодаря высокому классу автоматизации, экипаж плавкрана составляет всего 22 человека.

Морской самоходный плавучий кран проекта 02690 / Корабел.ру
Контракт на серию плавкранов из 9 единиц между Министерством обороны Российской Федерации и судостроительной фирмой "Алмаз" был подписан в апреле 2013 года сразу после окончания строительства серии малых артиллерийских кораблей проекта 21630 "Буян". Завод, который традиционно специализировался на судах с динамическими средствами поддержания, скоростных алюминиевых катерах, впервые взялся за реализацию несвойственной для себя задачи: стальной корпус с толщинами свыше 10 мм, с большими массами секций. И судостроители справились с этой задачей, причем, справились очень успешно.

Совместно со специалистами "Спецсудопроекта" инженеры "Алмаза" адаптировали проект под технологические возможности завода. В короткие сроки была изготовлена вся оснастка. 28 ноября 2014 года головное судно серии было сдано флоту, а спустя неполные два года 19 октября 2016 года после прохождения всех испытаний состоялось подписание приемного акта последнего девятого СПК; 7 ноября 2016 года на нем был поднят флаг Вспомогательного флота Военно-морского флота России.
[Spoiler (click to open)]
Эллинг СФ "Алмаз" / Корабел.ру
За время эксплуатации плавкраны зарекомендовали себя с наилучшей стороны, в декабре 2015 года МО РФ решило продолжить серию и заключило с предприятием контракт на строительство еще пяти кранов проекта 02690.
"Пурга" и "Рубин"

Параллельно со строительством плавкранов, "Алмаз" продолжает работать и в своей традиционной нише – строительстве скоростных судов для нужд Пограничной службы ФСБ. Речь идет о СКР пр. 22120 "Пурга" по проекту КБ "Петробалт" и корабле 22460 "Рубин".

Спуск на воду ПСКР "Проворный" / "Судостроительная фирма "Алмаз", ОАО
Особенность сторожевого корабля проекта 22120 – мощное ледовое подкрепление, которое позволяет кораблю преодолевать льды толщиной более полуметра. При длине 70 метров, ширине 10 метров и осадке в 3,37 метра "Пурга" развивает крейсерскую скорость в 24 узла. Размещенные на нем радиолокационные средства позволяют обнаружить нарушителей на расстоянии до 40 миль.
Сейчас в составе Пограничной службы ФСБ России служат два корабля этой серии. Головной "ПС-824" вступил в строй в декабре 2010 года, серийный "ПС-825" – в ноябре 2011 года.


Пограничный патрульный корабль ледового класса проекта 22120 "Пурга" / "Судостроительная фирма "Алмаз", ОАО
Корабли проекта 22460 "Рубин" разработки Северного ПКБ в современной классификации могут быть отнесены к классу малых корветов. Помимо основной задачи – охраны государственной границы и территориальных вод – они могут быть задействованы в аварийно-спасательных работах, проведении экологического контроля и ликвидации природных бедствий.

Проект 22460 обладает высокой мореходностью, может выполнять задачи при волнении до 6 баллов без потери маневренных характеристик, а четыре двигателя CHD622V20 мощностью 2900 КВт позволяют ему развивать скорость в 30 узлов на спокойной воде.
Корабль оборудован взлетно-посадочной площадкой для приема легкого вертолета типа "Ка-226", при этом проект позволяет разместить там же и небольшой ангар-укрытие для хранения вертолета. В кормовой части корабля есть специальный наклонный слип, на котором установлен быстроходный катер, предназначенный для быстрой доставки досмотровой партии на судно-нарушитель или для выполнения аварийно-спасательных работ.

Закладная доска / Корабел.ру
Сейчас в Пограничных управлениях ФСБ России несут службу 9 кораблей этого типа, 7 из них постройки СФ "Алмаз".

Подводя итоги, хочется отметить, что "Алмаз" всегда позиционировал себя как завод, который сдает заказы в срок. А серию из 9 плакранов компания передала флоту раньше запланированного срока – факт сегодня в отечественной промышленности довольно редкий. Ровно также и с новыми заказами. Корабелы "Алмаза" уверены, что смогут завершить новую серию плавкранов и кораблей пр. 22460 раньше контрактных сроков.


Судостроительная фирма "Алмаз" в 2016 году передала Военно-морскому флоту четыре плавучих крана проекта 02690, два пограничных сторожевых корабля территориального моря проекта 22460 и один пограничный сторожевой катер проекта 12200 "Соболь" для нужд ФСБ.

Есть у компании и серьезный портфель заказов на перспективу. До 2020 года компания должна сдать еще пять плавкранов пр. 02690, одно патрульное судно ледового класса пр. 22120 "Пурга" и модернизированный пограничный сторожевой корабль проекта 10410 "Светляк". Кроме того, сейчас формируется окончательный контракт на продолжение серии пограничных сторожевых кораблей пр. 22460.



Роботы заменили рабочих - 250% производительности труда
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у imatran в Роботы заменили рабочих - 250% производительности труда
Оригинал взят у kzs72 в Роботы заменили рабочих - 250% производительности труда
Оригинал взят у krimulda в Роботы заменили рабочих - 250% производительности труда
Оригинал взят у red_ptero в Роботы заменили рабочих - 250% производительности труда

Алтернативный взгляд на пост rovego

Будущее - на пороге. Автоматизация вытесняет труд.

И чем тогда заняться человеку?

Ответ очевиден - тем, что недоступно машинам. Писать книги, ставить научные эксперименты, кулинарить, изготавливать изделия ручной работы, выращивать розы в своём саду, танцевать, заниматься реконструкцией прошлого, игнрать в ролевые игры, любить друг друга, воспитывать детей, познавать мир, исследовать другие планеты, программировать роботов, общаться, постить фотки котиков.

Теперь на всё это будет время, поскольку заготовка еды, произвобство одежды и побрякушек, строительство домов будет передано машинам.

Оригинал взят у rovego в Роботы заменили рабочих - 250% производительности труда

Рабочему классу пришел конец. Фабрика по сборке мобильных телефонов китайской компании Changying Precision Technology сократила 90%(!) персонала и добилась при этом увеличения производства на 250%(!) Люди просто не могут так работать, как роботы.



При этом и качество продукции выросло почти вдвое. Человеческий фактор только мешает качественному производству.
Read more...Collapse )
Грядет социальный кошмар. Массовые сокращения людей — это не только сокращение рынка труда, но и сокращение налогов, социальных взносов, страховок, а значит падение гигантских финансовых секторов, зависящих от занятости и личных доходов.





Отсебятина- угу, постить котиков, танцевать, радоваться жизни...
это- не для всех.
Кому нужна при капитализме масса бездельников, прожирающих бесценные ресурсы? Эти люди окажутся лишними и обречены на оптимизацию.
Очевидно. Останутся лишь те, кого сами оптимизируемые считают Элитой.
Или вы думаете, что конкретно Вас или Ваших детей это не коснётся?




Двор Санта Мария Новелла
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у matholimp в Двор Санта Мария Новелла

Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у lappeenrannan в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Оригинал взят у andyburg54 в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Оригинал взят у kolkankulma в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Оригинал взят у vuoriensaari в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Оригинал взят у logik_logik в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Лори Кинкейд (Lori Kincaid) выросла среди «глухомани восточного Теннесси, ища полевые цветы, маленькие реки и вдыхая запахи суглинистой земли». Леса были для нее «святая святых», и именно эта близость к природе предопределила ее интерес к жанру пейзажной фотографии.

Красивая природа на снимках Лори Кинкейд

Read more...Collapse )



Темные тайны Османской империи
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у vsegda_tvoj в Темные тайны Османской империи
В течение почти четырех сотен лет Оттоманская империя доминировала на всей территории Юго-Восточной Европы, Турции и Ближнего Востока. Основанная отважными племенами тюрков, империя в какой-то момент начала разваливаться из-за ненасытности и недальновидности своих правителей. Долгое время эта страна существовала в весьма любопытном состоянии функциональной дисфункции, где как в мутной воде скрывались темные тайны государственных дел.

Темные тайны Османской империи

Read more...Collapse )


Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь ими со своими друзьями! :)




Необычные дома в форме шаров в Нидерландах (10 фото)
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у mr_aquarius в Необычные дома в форме шаров в Нидерландах (10 фото)
В одном из районов голландского города Хертогенбос (Hertogenbosch) можно увидеть полсотни домов в форме шаров.



Эти уникальные дома построены в 1980-ых годах по проекту Дриса Крейкампа под названием "Bolwoningen" ("Дома-шары"), победившему в конкурсе на лучший вариант бюджетного жилья, организованном правительством страны.



Дома-шары, диаметр которых составляет 5,5 м, построены из стекловолокна и бетона. Цилиндрическое основание, на котором стоит дом, выполняет функцию прихожей.



Бюджетные дома-шары пригодны для комфортного проживания 1-2 человек. Они популярны среди студентов, молодых семей и людей творческих профессий, желающих пожить в необычном доме.


Read more...Collapse )

via



С лестницы
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у matholimp в С лестницы

Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
Маннергейм
05_10_13
Оригинал взят у mansikkala в Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
Оригинал взят у bono60 в Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
Оригинал взят у rujas_veldze в Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
Оригинал взят у karhu53 в Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
Все дуэли Пушкина (состоявшиеся и не состоявшиеся)
У   Пушкина было много дуэлей. Вызовов на дуэли еще больше, аж 30!
К счастью, не все дуэли состоялись. Александр Сергеевич Пушкин был отменным стрелком, но в то время этого было мало. Дуэльные пистолеты специально покупались новыми и никогда не пристреливались. Это делало даже опытного стрелка равным тому кто первый раз держит пистолет в руках и способен лишь навести его в сторону противника (дуэльный кодекс Российской империи)



Read more...Collapse )



?

Log in